A contribuição da língua portuguesa para o domínio do ar.

A aviação começou a 23 de outubro de 1906 com um voo de 60 metros pelo 14bis de Santos Dumont. No mês seguinte 220 metros também no 14bis. E os pioneiros foram aumentando as distancias sempre sobre a superfície terrestre.
Em 25 de julho de 1909, o francês Louis Blériot ousou enfrentar os mares. Voou 33 quilômetros saindo da França e encontrando as costas da Grã-Bretanha, do outro lado do Canal da Mancha.
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Dezembro de 1954. Seis alunos da EPCAR partem de trem para as férias no sul do país: 54-020 Herbstrith, 54-021 Tosmann, 54-022 Dapena, 54-023 Almeida, 54-061 Misiec e 54-093 Kalfelz. A partida de Barbacena foi num domingo no Baiano, trem que vinha da Bahia em direção a São Paulo.
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Aqui temos uma coletânea das lembranças que envolveram a minha passagem por este lugar maravilhoso que me acolheu e me batizou. Aqui encontrei um rio cercado de flores. Admirava o vôo dos beija-flores beijando as flores. Passei a invejar os beija-flores e sonhar em voar também.
Na minha infância, durante um jogo de prenda, quando perguntavam: “O homem voa?”. Só eu respondia: “Voa!” Porque descobri o segredo de que o homem poderia voar. Chegou o dia em que desenvolvi as técnicas que permitiriam o vôo dos seres humanos e eles passaram a partilhar os céus juntamente com os pássaros.
Este local acabou passando a se chamar “Rio das Flores” e eu acabei ganhando o apelido de “Pai da Aviação”.
Hoje, quando, durante um jogo de prenda, perguntam: “O homem voa?” Todos respondem: “Voa!”